
TL;DR
人们对罕见、惨烈且失控的空难过度恐惧,导致他们避开飞行转向风险更高的驾驶,反而增加了死亡风险。
空难一发生,新闻连播好几天,画面反复出现,大家立刻觉得飞行很危险。可数据不会说谎:在美国,坐飞机比开车安全 626 倍。
恐惧把风险转移到了路上
每次大空难后,总有人取消机票改开车。研究者发现,2001 年 9·11 事件后三个月,美国公路上多了 353 到 1018 人死亡——很多人为了躲飞机,结果死在了车里。
步行和骑自行车的人死得更多。人们躲开了看得见的灾难,却撞上了看不见的日常风险。
方向盘带来的是错觉
开车时手握方向盘,觉得命运在自己手里;坐飞机只能把命交给别人。这种失控感让飞行显得更可怕,实际恰恰相反:一小时的飞行风险,只有一小时开车风险的 1/74。
算风险得用同一把尺子
拿一次飞行和一年开车的风险比,就像拿苹果和西瓜比。同样是一次出门、同样的距离,飞机和汽车哪个更安全,一比就清清楚楚。
真正的安全不是在空难后改开车,而是别被头条新闻带偏。
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