TL;DR
中世纪英国法律规定肇事物件要被没收抵命价，铁路普及后这条法律被废除，实际结果是铁路公司的受害者家属连一分钱补偿都拿不到。
1829 年，几百名纺织工挤在诺福克阿姆斯旅馆开会，地板塌了，人群摔下两层楼，三十人死亡。
事后陪审团给那块碎裂的地板估了价：5 先令，分给死者家属。这就是「deodand」——中世纪拉丁语「须献给上帝之物」。任何直接弄死人的可移动财物，都要折算成钱交给国王。
梯子也算凶手
这套法律细节很乱。教堂大钟砸死人？不算，钟属于房产。人从梯子上摔下来？梯子算，哪怕动的是你自己。醉汉在梯子顶上跳舞摔死，梯子照样是凶手。
被马车碾死，可能只算一个车轮；有人滑倒在车辕上，整辆车连货带马全被没收。陪审团自由裁量，本地舆论、同情心、想不想报复，都可能影响判决。
火车太贵，公司不干
铁路一来，这套逻辑撑不住了。被火车撞死，说肇事物件是火车毫无争议——可那是整台新机车，哪是本地商人赔一个破木桶的价钱。
工业革命期间，陪审团开始给 deodand 估高价，有时还明说：厂主只要照顾死者家属，这事就算了。
1846 年，deodand 被废除，当时被当成进步。但学者哈里·史密斯指出，真正的效果是保护了铁路公司：没有保险的乘客、粗心的闯入者、因公殉职的铁路工人，他们的家属从此连最小的补偿都没了。
如今有人提议用这套框架讨论自然界的法律权利。真正的问题是：如果让中世纪的陪审团来审一个怂恿人自杀的 AI，他们会怎么判？
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