油价快五美元了，美国人还在买油车Americans Are Spending More Money to Drive Worse Cars

全球电动车销量今年创纪录，美国却只有 6.4%，油价从 3 美元涨到 4.5 美元也没能撬动美国司机。

2026 年至今，全球新车销量里电动车加混动第一次超过了纯油车。伊朗战争把油价一路推高，从河内到汉堡，49 个国家刷新了电动车销售纪录。

美国是个例外

7 月到 9 月，美国电动车只占新车销量的 6.4%，比年初战争前涨了一点点，几乎可以忽略。油价一年内从 3 美元涨到 4.5 美元，司机不为所动。

哈佛大学的 Elaine Buckberg 说，油价贵几个月，人们会想「总会过去的」；贵上半年以上，行业方向才可能改变。1970 年代的石油危机杀死了油老虎，2000 年代的高油价把普锐斯推成了爆款。这次人们有了真正的替代品，却没伸手。

车市到处是窟窿

美国实际上禁止进口中国造的电动车，欧洲卖约 2.2 万美元的比亚迪海豚 Surf，美国人买不到。RAV4 和凯美瑞现在只有混动版；福特去年砍掉了电动版 F-150，说卖得太差。

唯一的电动面包车是销量惨淡的大众 ID. Buzz。特斯拉车不错，但很多人因为马斯克碰都不碰。最大的赢家倒是老式混动，一年涨了 27%。

光好还不够

Buckberg 在通用汽车做过研究：人们愿意买电动车，前提是不用放弃现在车里任何喜欢的东西。

快充站不够密，充电速度远不如加油，而美国人把「像加油一样快」当成入场券——尽管多数人每天只开三十来英里，在家充电完全够。

但如果电动车必须样样都比油车强才有人试，那美国还得等很久。在那之前，美国人继续给更差的车加油，世界其他地方早已走远。